Facility ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកម្មវិធី New Model Programs (NMP) ហើយក៏ជាកន្លែងដែលបុគ្គលិករបស់ Ford ធ្វើការបង្កើតគម្រោងវិស្វកម្ម និងការសាកល្បងដើម្បីគាំទ្រដល់ការបើកដំណើរការរថយន្តជាសាកលរបស់ Ford។ ជាលទ្ធផល NMP បានបន្តប្រវត្តិដ៏យូរអង្វែងរបស់ Ford ក្នុងការប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ចាប់តាំងពីម៉ាកយីហោរថយន្តអាមេរិកនេះបានបិទផលិតកម្មក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2016។
ជាការពិត ក្រុមការងារ NMP ចាំបាច់ត្រូវមានជំនាញ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រជំនាញលើរថយន្តអគ្គិសនីព្រោះថា Ranger PHEV គឺជាគំរូអគ្គិសនីដំបូងគេដែលដំណើរការលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន។
លោក Vince Ciocca អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅសម្រាប់កម្មវិធី NMP របស់ Ford ប្រចាំនៅអូស្ត្រាលីមានប្រសាសន៍លើកឡើងថា “វាសមហេតុផលដែល Ranger PHEV ដែលជារថយន្តគំរូទី 1000 របស់ NMP ហើយវាបានបង្ហាញពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តក្នុងតំបន់ ហើយក៏បាននឹងកំពុងនាំយកអ្នកជំនាញ និងបុគ្គលិកក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីទៅកាន់ឆាកអន្តរជាតិផងដែរ”។
សម្រាប់គំរូដើមដំបូងរបស់ Ford Ranger និង Everest បច្ចុប្បន្នក៏បានរំកិលតាមរយៈកម្មវិធី NMP facility ដូចដែលបានសហការជាមួយ Herrod Performance ដើម្បីផលិតឧទាហរណ៍គំរូបចំនួន 500 នៃម៉ូដែល Ford Mustang R-Spec។ Ford Ranger PHEV ស៊េរីឆ្នាំ 2025 គ្រោងនឹងចូលរួមជាមួយក្រុម Aussie របស់ Ford នៅឆ្នាំ 2025 ដោយក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ជាក់ថា រថយន្ត PHEV ជំនាន់ថ្មីនេះនឹងផលិតនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2024 ទៅ។
រថយន្ត Ford PHEV ឆ្នាំ 2025 បំពាក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រភេទ Turbocharged ទំហំធំ 2.3-liter មាន 4-ស៊ីឡាំង និងមានដំណើរការដោយប្រព័ន្ធ EcoBoost រួមនិងប្រព័ន្ធប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 10 វគ្គ។ Ford Ranger PHEV 2025 មានបំពាក់បន្ថែមនៅប្រព័ន្ធម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយកំលាំង 75kW និងកញ្ចប់អាគុយអគ្គិសនីប្រភេទ Lithium-ion battery pack ទំហំ 11.8kWh។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន Plug-in-hybrid របស់ Ford Ranger PHEV 2025 អាចផលិតកំលាំងបាន 275 សេះ និងកំលាំងរមូល 509 pound-feet៕
